成人男性の自転車利用は控えよ

▼都内ではオートバイのすり抜け・ジグザグ運転が危険であるとしてドライバーから集中非難を浴びていた。ところがどっこい。その危険運転の主役がオートバ イから自転車に移っているのだ。理由は、これまで「チャリンコ」とかいって自転車を見下ろしていた成人男性がブームに乗じて触手を伸ばし、公道を我が物顔 で走行するようになったからだ。

▼人力の自転車は乗り手の運動能力によっていくらでもスピードが出せる。体力のある成人男性が、競技用自 転車をはじめとするスピードの出やすいスポーツタイプの自転車で公道をかっ飛ばせばどうなるか。自転車の本来の担い手である子どもやママチャリに乗った主 婦、高齢者などゆっくりと走る「自転車弱者」が危険にさらされているのだ。

▼特に無理な「追い越し」や「割り込み」をされ、肝を冷やすマ マチャリが激増している。先日も後ろからクルマが近づいているにもかかわらず急に進路変更し、若い女性が慎重に運転してる自転車のすぐ横を猛スピードで追 い越す成人男性が乗った競技用自転車によって、周囲は一時騒然としたほどだ（写真）。

▼成人男性が乗 る自転車によって「自転車弱者」との速度差が顕著となり公道の秩序が乱されている。男性にはクルマなどモータースポーツという大人ならではの趣味をもって もらいたいと言いたいところだが、自転車に乗るなとはいわなない。「自転車弱者」のために自転車利用を極力慎んでもらいたい。それが公道の安全・安心につ ながり公益に適うでないか。


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自転車が急に進路変更をしたため、自動車の通行の妨げに

競技用自転車乗りのT字路進入を禁止せよ

▼交通安全ジャーナリストの立場で、公道の安全・安心を脅かす数多くの競技用自転車乗りをウオッチし、違反行為を何度も現認した。今回、競技用自転車乗りが必ず信号無視違反を犯す交差点の特徴を発見したのでお知らせしたい。

▼ずばり、丁字路（いわゆるＴ字路）だ。正確にはＴ字路の突き当たりを左方から右方へ進行する場合だ（写真）。進行方向の信号が赤であっても、交差する左側からも右側からも直進（横切る）車両はない。左側端を走行していれば自動車と衝突しないという浅はかな考えで、信号無視を繰り返すのだ。

▼ 歩道を走行すれば、信号に関係なく進むことができるので、なかには交差点の横断歩道から歩道へと上がり「ショートカット」する輩（やから）もいる。理由は ただひとつ。信号停止のたびに必要な、ペダルを足で固定させた「ビンディング」着脱の煩わしさを避けるためであり、競技用自転車乗りならではの悪癖（あく へき）だ。

▼ご案内の通り交通事故の多くは交差点内で発生している。この際、Ｔ字路に限らず、車道走行中の自転車は、信号機のある交差点 にそのまま進入するのを禁止してみてはどうか。自転車から降りて横断歩道を押して歩くことを義務付けるのだ。そうすれば、公道走行では危険なビンディング ペダルも自然消滅するであろう。

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ペダルを高速回転させ交差点に進入する競技用自転車乗り

競技用自転車は「片足ペダリング」に限定せよ

▼当ブログでは、サドルにまたがったとき両足が地面に着かないサドル高を禁止してる。二輪車は走行時や停止時に不安定となりがちで、素早く足を地面につけ ることで惨事を回避できるからだ。競技用自転車乗りについては、極端なサドル高に加え、足をペダルに固定させ爆走する交通安全をあざ笑う由々しき事態と なっている。

▼喫緊の課題でありサドルを下げない輩（やから）のために代替案を用意した。ずばり、競技用自転車は片足ペダリング（片足こ ぎ）限定で走行を認めるのだ。こぐ足は右足とし、左側のペダルは根元（クランク）から装着を禁止するのだ。左足はまっすぐ垂らして乗り、ふらついたときや 左折時のスリップによる転倒を防ぐための支柱として活用したい。

▼この片足こぎ、何ら目新しいことではない。競技用自転車関連の書籍や雑誌で必ず紹介されているほどで、必要性は専門家も認めているのだ。ただ、残念なことに交通安全で活用する視点が欠けていた。そこで、当ブログで提案することにしたのだ。

▼ で、この片足こぎは転倒を回避できるだけでなく、スピードの抑制にもつながる。すなわち「動力源」を半分にするわけだから、スピードも単純にいえば半減す ることになろう。片足こぎこそ、スピードレースを想定してつくられた競技用自転車が、ママチャリと伍（ご）して交通安全を追求できる理想の姿でないか。法 制化をまちたい。

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片足こぎ

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地面に足が着かない競技用自転車乗りの公道走行を禁止せよ